在今天的中国，所有重大商业故事背后都是资本故事。2016年10月的一个晚上，马化腾接到了程伟的电话。这么晚的电话对马化腾来说并不陌生。在过去的几年里，程伟多次寻求他的主要股东马化腾的帮助或建议。但这一次，程伟不是为了滴水，而是为了另一家公司“ofo”。2016年9月26日，程伟希望他的老朋友腾讯能够参与ofo的下一轮投资。过去，他这次被拒绝了。马华腾回答说，虽然两家公司的关系很好，但他很遗憾不能参加，因为腾讯投资了ofo的主要竞争对手莫白，而投资协议几天前刚刚签署。经历过快速战争的风险资本家知道，对于一个具有竞争力的新兴产业来说，进入腾讯这样的巨人意味着什么。据《财经》报道，腾讯是莫白集团最大的机构股东，拥有10-15%的股份，董事会只有一个席位。腾讯是OFO最大的机构股东，拥有30%的股份和两个董事会席位。与此同时，腾讯仍是最大的外部股东，持股约10%，略高于阿里巴巴。据《金融与经济》杂志报道，安特金衣公司最近在ofo上投资超过1亿美元，但尚未进入董事会。在过去的一年中，这种手机每天都在发生。共用自行车是目前风险投资界最热门、最受关注的行业。其中，“莫白和ofo”项目也成为近年来资金进入强度最高、融资速度最快的项目。截至2017年4月，两家公司的融资总额超过10亿美元，各自估值也超过10亿美元。在刚刚完成的D3轮中，OFO估值已超过16亿美元。其中，有17名投资者（包括机构和个人）落后于OFO，其中有22名投资者。两家公司聚集了中国最强大的金融投资者和战略盟友。几乎就在程伟联系马化腾的同时，朱小虎敲了红杉中国区长沈南鹏的门。朱晓虎是金沙江风险投资公司的合伙人，也是OFO的A股投资者。他最不具争议的声明是他是一个有争议的投资者。他说服了沈楠鹏：“每个人都有很高的成功几率。”如果我们打架，所有投资者都会输。”后来，他对《财经》的记者说，沈南鹏回答说：“对不起，红杉已经和莫白签署了法律规定。”沈楠鹏给出了一个礼貌而困难的理由反驳说：“我不能破百万美元的合同。名声是很重要的。关上红杉之门，朱晓虎转过身，登上了高卢资本创始人张磊在香港的豪华游艇。张磊承诺，Gao Lun将在Jinshajiang投资OFO。他甚至拿起电话，在朱晓虎面前打电话给同事。可以挂断电话，张雷梅带着“遗憾”告诉朱小虎，同事们已经与莫白签约，他事先不知道。“你不能违约，”张磊说，但精明的商人接着说，高仍然可以投资于OFO。正如他们过去所熟悉的那样，“高先生同时投资了Uber和Droplets，并在后期积极地推动了他们的合并。朱小胡终于有机会说“对不起”，他说，“但我们不接受同时投资两家公司。”对于朱小虎来说，当他从张磊的游艇上走下来的时候，他意识到这场战斗不可能像他之前预测的那样在三个月内结束。在互联网的竞争故事中，资本从来都不是战争中最关键的因素，但在竞争激烈的领域，资本往往发挥更大的作用。在2015年五次大并购之后，从某种程度上说，中国的互联网江湖不再有“故事”“大小巨人各占山顶，平台机会几乎消失，人口红利结束，上半年实习生”。ET结束了。在这种背景下，资本一方面已经成为前所未有的约束，另一方面却前所未有地贪婪。他们坐拥大量现金，但很少有稳定的赌注。在投入之前，投资者就像“盘旋于上方的秃鹰”，“很多人对共享自行车感兴趣，但不开始，掉进市场，使事情发生了本质上的变化，随后腾讯的进入，市场瞬间被引爆。正如外汇基金投资者继续陷入困境一样，投资者也是如此。这就像是拔河比赛。”风险投资圈迅速分裂成两派。腾讯、乔伊、红杉、华平、高路都在一边，水滴、经纬度、金沙江等都在另一边。他们亲自行动并团结战斗队，每个人都在等待对方倒下。他们向往战争，他们向往参加战争，他们向往充满想象力的熟悉的战争，甚至可以改变世界，“并且共享自行车，具备实现上述梦想的一切条件。”李斌的投资办公室“强”局开始了。当摩白天使董事长兼投资者李斌在2015年夏天首次将摩白介绍给快乐资本的创始人刘二海时，他的对手对此表示怀疑。没关系。也许有人对骑车感兴趣。“没关系。”“今天，评价出乎意料地冷淡，但那时，很少有人认为共享自行车是一项大生意。刘耳海第一次去莫白办公室。胡伟炜首先展示了如何通过文本解锁锁。刘耳海的第一反应是“我也能做到这一点，没有新的东西”。然后他试着骑着Mobai的第一辆也是唯一的自行车。它的身体吱吱作响，脚蹬几乎脱落了。即便如此，刘尔海在2015年10月，在莫白只有一辆汽车的时候，作为A轮的唯一投资者，他投资了将近300万美元，并继续对接下来的B、C和D轮进行投资。在腾讯进入之前，幸福是莫白最大的机构股东。后来，刘二海告诉《财经》记者，他以前投资过神州、宜车网络和威来汽车，投资墨白符合他投资基地的逻辑，但他也承认他投资的更重要原因是因为他相信李斌。每个人都相信李斌，因为他们从李斌那里赚了钱。刘耳海比其他人更相信李斌，因为他从李斌那里赚的钱比其他任何人都多。李斌，继任企业家，威来汽车和易车网的创始人，在2015年初投资146万元在莫白自行车。目前，李斌是公司董事长，王晓峰是首席执行官，胡伟炜是总裁。随着多轮的稀释/增加，三人的持股比例并没有太大的不同，而且在董事会中也是如此。李斌的大多数投资者和他有很好的私人关系。其中，悦悦、红杉、高卢、华坪、TPG、德意志资本、淡马锡等也是乌莱汽车的投资者。白族（BETASMAN亚洲投资基金）也是梯队的投资者。腾讯和刘耳海同时投资Ulai、梯级和摩柏。刘耳海称李斌为难得的“商业天才”。李斌创立的两家公司市值超过17亿美元，市值超过200亿元。Mo Bai的战略思想和发展道路深受李斌的影响。Mobai投资者、BAI管理合伙人Long Yu告诉《财经》，今天Mobai主要关注硬件、网络和数据，而其竞争对手则强调规模和运营，这与李斌的汽车制造无关。她认为李斌是利用自行车视觉、决心和成本意识做自行车的。一位投资者曾经对财经记者严厉地评论道：“没有李斌，这家公司就没有机会。”王小峰在完成A轮融资后加入了莫白。他做的第一件事就是启动公司B轮融资，但是这次融资并不顺利。据《财经》报道，红杉投资者去年四月和3月在内部推动OFO，但失败了。投资了700辆自行车的IDG也看到了Mobai，但当时IDG的合作伙伴很清楚需求太小，项目被扼杀。行业爆发后，IDG深感遗憾，并于2017年3月与蚂蚁金衣加盟永安银行。在2016春节前后，李斌亲自找到了他的老朋友Longyu，希望他能投资。龙宇说她要求团队跟进，但不幸的是他们不理解。直到我亲眼见到王晓峰，才是C。

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