资料来源：界面作者：4月21日，香港证券公司梅头（Zhang Yinuo，01357港元）下跌2.29%，至11.10港元。同一天，恒生指数仍维持在24000点。据香港证交所报道，蔡文胜董事长的儿子蔡蓉佳和地铁公司的主要股东在4月12日将其持有的300000股地铁减持至355万8000港元，平均每股收益为11.86港元。减持后，蔡蓉佳通过超彩色拥有约2亿5400万股阿特拉斯，份额减少至5.99%。地铁在3月20日创下了23.05港元的高点，在过去的一个月里，如果按目前的价格衡量，它已经缩水了50%以上。不过，去年十二月美国股市的最新价格仍比最初的价格高出30%以上。此前，瑞士信贷（Credit Suisse）分析师赵佐伊（Zoe.）曾预测，摩托罗拉股价将从每股13.2港元（或8.9港元）再跌33%。瑞士信贷研究报告称，该公司将其评级从“中性”降低到“大市场”。Zoe Zhao表示，尽管美国公司在去年下半年表现强劲，但估值过高。阿特拉斯主要股东的锁定期将于今年6月到期，这将对阿特拉斯股价构成重大威胁。今年3月，蔡文胜在演出简报中说，取消禁令将不会在六月减少。他还说，与NYSE的SNAP相比，地铁在用户、收入和亏损方面都被低估了。在未来，广告和电子商务肯定会比智能硬件更好地发展。这应该是针对美国公司的商业模式是否具有可持续盈利模式的问题。从地铁的收入结构来看，主要分为智能硬件业务和互联网等业务。前者是地铁收入的最重要来源。上个月，该公司发布了2016年的盈利报告，报告显示，其总收入为15.78亿元，智能硬件为14.73亿元，收入仍然只有1.04亿元，仅占互联网和其他行业总收入的6.59%。同期增长40.1%。因此，手机销售仍然是公司的主力军。然而，手机业务在中国市场很难找到，其市场份额仍然很小。随着华为、OPPO、vivo等手机厂商加大对相机功能的研发力度，未来的竞争可以说更加激烈。在其收益报告中，该公司表示：“我们计划在2017推出更多的多元化产品。此外，我们预计在2017年上半年推出以时尚为重点的社会电子商务平台美宝，以增加实现电子商务的另一种方式。”转型为电子商务是地铁的突破口。可以说，机遇与挑战并存。如何在众多电子商务平台中脱颖而出，解决物流问题，将成为地铁的下一步试卷。

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