近年来，无人机的话题再度流行，不是因为任何重大的技术突破，而是因为成都双流国际机场无人机的“黑飞”事件接连发生，干扰了民航的安全。在短短的一周内，成都双流国际机场发生了四起无人机干扰事件，造成近100次航班延误，数万旅客滞留机场。每周四次，成都机场被“黑飞”打扰。据《华西都市报》报道，4月21日下午，成都双流国际机场被四架“黑飞”无人机打扰，导致58个航班回国西安。国庆机场、贵阳机场和绵阳机场，4架飞机返航，超过1架。一万名乘客被机场阻拦。周二下午14:38，中央电视台3U8996和3U8360航班机组人员在双流机场20R跑道两侧23海米处发现了一架绿色无人机。立即向公安机关报案。无人驾驶飞机导致13次航班和1次航班返回。21日下午15:40，MU5407和3U8772机组人员在离地面1100米处发现了一架红色无人机和一架红白无人机。两架无人机共有19次航班和2次航班。在21, 17下午。06分钟后，ZH972航班在着陆前发现一架白色无人机。无人机就在飞机下面。随后，成都双流国际机场大面积发布航班延误预警，1万多名旅客被落下。双流国际机场一位官员说，由于四架无人机的干扰，双流国际机场当晚通宵运营。一些网民展示了涉嫌干扰航班的不明飞行物的照片。不明飞行物仍然清晰可见，在高层建筑的中间，可见的翼展几乎有两米。除了晚上21点发生的事件外，过去一周在成都双流国际机场还发生了三次类似的“黑航班”：4月14日14点05分，在成都双流国际机场西跑道以北30公里的机场净空保护区发现了无人驾驶航空器。国家机场（位于浦都区），导致成都上空有三个航班。机场航班等了5分钟。4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑道以北18公里的机场净空保护区(位于毗都区)发现无人驾驶航空器，导致该区域航班等待数次航班，造成12次航班。到成都起飞和降落在其他机场。4月18日18时26分和18时38分，在成都双流国际机场西跑道以北3.7公里（位于双流区）和同一侧（位于崇州市）14.8公里的机场净空保护区内发现无人机活动，共飞往成城22个航班。在其他机场和23个航班延迟起飞和推迟起飞。经过多次无人飞行器“黑飞”扰乱时间后，新疆同行业的龙头企业20日通过官方微博发表声明，称无人飞行器不是该公司的产品。新疆卫<强>成都警方：抓获两起无人飞行器“黑飞”案，并获20项奖励。四川省公安局发布了关于加强全省军用和民用航空机场通关区安全保护的通知。为防止类似事件再次发生，通知规定，任何单位、组织或者个人不得在省军民用航空机场通关保护区内从事无人驾驶航空器、航空模型等飞行活动。国务院军事和民用航空职能部门批准。净空面积是多少？由于飞机在机场区域的飞行高度相对较低，因此有必要在机场上空划定一个区域，称为净空区域。四川公安局安全小组组长严润在接受中央电视台财经频道采访时说，机场（跑道中心线）约10公里，机场跑道的延伸线在20公里以内。这样的区域是我们（民用）机场清关的保护区。军用机场净空保护区的范围包括离机场跑道中心线15公里和跑道终点20公里的区域。各地区的通用航空飞行活动需要提前实施。四川省公安局还表示，为了鼓励公民积极举报扰乱飞行安全的违法行为，公安机关将提高举报奖励标准。一旦线索被核实，奖励将给予不少于10000元的告密者。不久，成都警方查获了两架无人机“黑飞”案件。根据成都公安局官方微博“平安成都通告”，4月19日和21日分别在金牛座和双流市查获两起无人机非法飞行案件，有关人员将依法接受调查和处罚。据《华西都市报》封面新闻报道，双流公安局21日抓获的一架无人机“黑飞”依靠群众的积极报道在破案方面取得了进展。据了解，除了释放时间外，还有4个观众在一起。公安部门对涉案人员进行了进一步调查处理。根据净空面积的相关规定，双流区的大部分属于净空区。此外，今天下午18时30分（22分），成都小扁的几位朋友收到四川公安局发出的提醒信息，表示在双流机场通关保护区，将因擅自释放无人机危及公共安全受到起诉。用危险的手段。网民招聘：不可否认的是在实名制下购买无人机。无人机在警务、地质、气象、救灾等行业中发挥着积极作用。但是，我们也必须看到它带来的隐患。由于无人机体积小，雷达无法捕捉到最近发生的这些无人机干扰事件，这些事件首先被机组人员发现，然后报告给空中交通管制部门开始相应的计划。很少有无人机几乎造成飞行事故的情况：在2016年2月，在法国巴黎机场，一架客机在着陆时突然遇到一架无人机，飞行员不得不关闭自动飞行模式以避免它。据报道，无人机和客机只有5米远，被认为是“严重”的民航事故。2016年4月，一架从日内瓦飞往伦敦希思罗国际机场的英国航空公司727航班被无人驾驶飞机撞毁。幸运的是，它并没有造成事故。今年1月15日，网友发布了杭州萧山机场附近无人驾驶飞机降落的民用航空客机视频。一些网友评论说，从飞机的尺寸来看，它可能还有一百米远，这已经严重威胁到航空安全。西南民用航空管理局航空总局局长赖文强在接受媒体采访时说，仅今年以来，西南地区就发生了13起无人机扰动事件。针对越来越多的无人机“黑色飞行”事件，一些网民求助于：购买无人机应该是实名制。全国人大代表、法学教授王明文建议将无人机管理分为三类：身份认证、行为守则和违规处罚。在身份管理中，无人机应采用实名制，一人确定操作主体，便于事后追踪，促进用户自律。对于通用品牌无人机，用户需要通过操作软件进行注册，制造商应向管理部门开放用户数据；对于使用组装和自制的无人机，用户需要在飞行前向地区主管部门注册。事实上，除了实名制之外，目前比较流行的方法是在无人机程序中设置禁飞区标识。也就是说，在无人机市场准入中应增加强制性标准，使无人机在禁飞区不能释放。目前，无人机基本上都配备有GPS功能。只要预先将禁飞区的位置信息写入软件中，无人机就可以完全防止未经授权的入侵。作为无人机玩家，在娱乐自己的同时，也要注意不要威胁他人的安全。

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