4月6日，ofo Xiaohuang Car与北斗导航达成战略合作。北斗导航公司专门研制了北斗智能船闸，采用全球卫星导航定位技术。车辆定位更准确，用户体验将大大提高。以前，很多人把GPS定位解释为定位系统的总称。事实上，GPS是美国的卫星导航系统，北斗卫星导航系统也被称为世界领先的三颗卫星导航系统。作为中国研制的全球卫星导航系统，北斗导航技术更为精确。北京经济信贷委员会主任张博旭也表示，Beidou技术取得了比GPS更大的进步。通过定位、定时和短消息，从不同位置获取的主体轨迹在时间和空间上都是连通的。它的应用将促进经济社会各方面的速度、质量、便利性和舒适性。对于OFO黄色汽车来说也是如此。借助北斗定位技术，可以加强电子护栏技术，实现车辆的精细化操作和管理，划定停车区域，禁止在城市停车，建立正、负名单，解决城市自行车共享停车问题。城市定位技术。理论基础。自行车停放的问题是严重的：Moby-Office OFO已经出现在2016，自那时以来，共享自行车已融入普通百姓的生活一样快的移动支付。随着资金支持的迅速扩大，伴随着巨大的投资，自行车运营和维护事件以及公共话题的共享也层出不穷。自行车的无序停车一直是整个自行车行业的一个难题。共享自行车平台在用户体验和社会责任之间的差距，要想良性发展，就必须探索有效的解决方案。为了解决自行车停放的社会管理问题，Mobai还没有想出一个定型计划，依靠工人每天晚上把它拿走，并把它放在第二天。它没有改变“占用土地”的停车方式。面对随时被城市管理人员带走的可能性，解决方案有点麻烦。ofo给出的答案是“电子围栏技术，利用北斗导航定位技术，积极配合政府规范用户停车，实现车辆精细化管理，向政府报告禁止停车区的规划方案，以及修复停车场。这项计划无疑减轻了市政管理的负担，因此得到了政策的大力支持。据悉，今后，上海将以“电子篱笆”的形式，在公路上设立非机动车停车位作为固定贷款点。只有当用户把车停在“电子围栏”中时，他们才能把车锁回去。受制于人性发展阶段和社会文明，期望用户用道德的血液流淌，并根据规则积极地爱护和停车，是不现实的，也是不可取的。只有政府介入，成为政府社会管理职能的一部分，政府才能健康发展。当政府开始划定共享自行车的界限时，中国自主开发的北斗导航定位技术成为共享自行车产业定位的统一标准的可能性很大。今年3月30日，西昌卫星发射中心成功发射第22颗北斗导航卫星，进一步提高了北斗导航定位系统的服务能力。目前，卫星导航定位服务领域的企事业单位已达到14000家。北斗在智能手机、汽车电子、无人机、可穿戴设备、人员安全、应急等行业的需求显著增加。Ofo正在与北斗导航合作，北斗导航是第一个在共享自行车领域使用定位技术的公司。与GPS相比，北斗导航定位更精确、更可控。最近，《海峡时报》曝光了一辆自行车，称其GPS在新加坡投入使用失败了，并收到了用户的不良评论。事实上，GPS信号的不稳定性是正常的。据《北京晚报》报道，用户在自行车APP地图上可以看到橙色标记，但实际上，这些标记都找不到，导致整个城市停机。作为中国研制的全球卫星导航系统，北斗导航技术更为精确。据悉，北斗导航可以提供全国范围的米级定位增强服务。在北京地区，可以以厘米级计算覆盖精度，定位精度较高。在北京、天津和河北，ofo将配备北斗导航系统专门开发的北斗智能锁和全球卫星导航定位技术。它将采用中国自主开发的北斗卫星导航定位技术，而不是美国的GPS定位技术。这个职位将更加精确。该技术的应用也使得用户能够更准确地找到车辆，而北斗定位可以加强用户的电子围栏技术，规范用户在指定区域内共享自行车的停车。此外，装有北斗智能锁的小型黄色ofo车相当于给每辆车加装北斗定位系统。电子篱笆技术可以得出哪些区域可以停车，哪些区域不能在城市区域停车，即所谓的正列表和负列表。用户不能在非停车场上锁车。通过技术创新，将ofo和Beidou结合起来可以解决人工很难解决的城市自行车布局管理问题，成为解决城市自行车布局问题的最佳方案。

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