“提现又失败了!““这问题怎么解决?!“ 最近几天，在中关村的易到用车公司总部门口，总有三五成群的人不停走动着，他们全都一副焦躁不安的表情，言语着还透露出怒气。他们正是易到用车的网约车司机，因为无法通过手机端提现，特地赶到易到总部讨个说法。 从今年1月7日被曝出司机提现困难后，易到的官方回应是：“限额提现“纯属谣言。但前些日子，易到因为司机费用无法提现问题被央视点名。易到欠了多少司机的钱?据了解，除了北京的司机，还有上海、成都等多地的司机都反映提现不顺利。他们无法提出的钱，多则三四万，少则一千多。 实际上，不仅是司机提现难问题，还有供应商遭遇欠款问题。此前有媒体报道，易到拖欠供应商河北中锐200多万元。这似乎揭开了易到危机的冰山一角。 从2010年进入网约车市场，易到就一直受到资金紧张、融资困难的困扰，直到2016年抱上乐视的大腿，才能和其它专车公司进行正面厮杀。如今，靠山乐视爆发出资金危机，易到自然深受影响，在这场风暴的中心痛苦挣扎着。 打烂一手好牌 易到是网约车行业的先行者，却惨遭后来者狙击。 2010年，易到专车上线，那时的国内网约车市场还是一片空白，易到是当年之无愧的行业霸主。4年后，1号专车上线。紧接着，滴滴、神州、首汽纷纷杀入这片战场，网约车市场顿时硝烟四起。 在网约车行业，最具杀伤性的武器是“补贴“。2015年，旷日持久的“烧钱大战“拉开帷幕，专车公司不惜砸下重金，抢夺市场。“补贴用户是一件很幼稚的事情，易到绝对不参与补贴大战。“这件在易到创始人周航看来很幼稚的事情，却成刺伤易到的一把利刃。 在其它专车公司疯狂砸钱时，易到却是一个焦躁不安的旁观者。这样的置身事外，最终导致市场份额不断流失。在补贴面前，用户没有感情，也没任何品牌忠诚度。2015年度第二季度专车行业报告显示，滴滴、优步、神州分别以82.3%、14.9%及10.7%的活跃用户覆盖率高居榜首，而“先行者“易到仅以2.7%屈居第四，如此巨大的差距，似乎给了易到当头一棒。 抓住仅存的一线生机，易到成功找到“金主“，2016年以70%的股权换来乐视7亿美元的投资。随后便义无反顾地加入到“烧钱大战“的队伍，推出充100返100活动，经过“浴血奋战“，易到取得不俗的成绩，用户累积充值金额超过60亿元。这意味着易到烧掉了60亿元，也为后来的资金链问题埋下伏笔。 易到遇到的难题远不止于此，冲击一波接一波。2016年，滴滴和Uber合作，网约车行业被大洗牌，滴滴成了真正的行业老大，易到的生存环境变得更加艰难。 如果说这系列的冲击都来自于外部，那么易到自身的问题更加突出，没有抢先抓住机遇。2017年，网约车新政开始实施，滴滴和神州率先取得网约车牌照，这次易到彻底沦为“落后生“。短短7年时间，易到硬是把一手好牌给打烂了。 创始人黯然离场 易到走了7年，周航也跟着折腾7年。 毕业于长江商学院 EMBA的周航是一个典型的开拓者，他有野心，有情怀，更有能力。在创办易到之前，便打造出天创集团。 科技圈“卖情怀“的大佬并不少，比如小米的雷军、锤子的罗永浩，周航同样是一个有情怀的人。对于专车，周航有一个美好的理想，“一部专车的运营要同时满足高素质的车、高素质的司机、高素质的乘客三个条件“。然而从资本巨头介入的那一刻起，这就不是一个靠理想能存活的行业。 打江山难，守住江山更难。不屑于“烧钱大战“又能怎样?周航最终还是妥协了，或许从抱上乐视大腿开始，易到就不再是周航心中的那个“易到“。 只是妥协并没有换来周航想要的结果，乐视的资金注入，让易到“起死回生“，却没能让易到再度回到领先地位，依然跟在滴滴、神州身后“慢跑“。 事实上，虽然周航是易到的创始人，易到却早已不属于他。2016年，乐视任命彭钢为易到用车总裁，并将易到法人从周航转变为彭钢。此后，便流出周航离职的传言。 其实，但凡有收购，被收购那方的管理者都会慢慢淡出权力中心，这是商战的必然结果。对于企业创始人的黯然离场，大家似乎也见怪不怪。 或许，离开是周航最好的选择。只是没想到，周航会加盟雷军系投资基金，众所周知，乐视和小米是宿敌。 终成乐视弃子 “跑“了7年的易到用车，或许最终会倒在乐视这座危城中。 自2015年加入“乐视生态“以来，易到成了乐视“生态出行“的重要一环。贾跃亭一心想用资金撑起易到的未来，然而愿望是美好的，现实却是骨感的。 据公开资料显示，2016年第三季度，滴滴出行专车订单量市场份额报94.6%，易到市场份额报3.6%，两者相差26倍。易到仿佛成了“扶不起的阿斗“。 事实上，乐视生态系统，看似是相辅相成，但环环相扣的关系，也可能恶化成“相互拖累“，万一一环出现问题，很可能会导致其他环节的资金断裂。如今的乐视已经是一个“烂摊子“，亟待贾跃亭去拯救。 在乐视这盘残局上，势必有些棋子会沦为弃子，毕竟“弃卒保车“是当前乐视能采用的最有效的，也是最无奈的措施。 从目前来看，和乐视其它板块相比，易到的形势很危险，它已经陷入到恶性循环的怪圈。易到需要“输血“，乐视同样需要“输血“，既然易到做不成“血袋子“，那么成为乐视弃子，恐怕只是时间问题。 如果乐视真的放弃易到，那么可以想象，司机“讨债“的画面将会接连不断地重复上演。

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