自行车共享市场现在相当流行，所有大城市都可以看到人们骑着自行车在街上穿梭，最受欢迎的是“黄色小汽车”、“橙色小汽车”和“蓝色小汽车”。然而，有谁知道共享的自行车是如何被锁定的？为此，近日，台湾芯片制造商联发科在官方博客中以“小蓝车”为例进行了较为详细的解释。事实证明，它是通过高度集成的MTK芯片定位的。联发科表示，“小蓝车bluegogo每个小蓝车都内置了联发科mt2503芯片，可以通过mt2503定位、发送和传输汽车的位置信息。”据了解，mt2503是联发科2015年底推出的一款针对可穿戴设备的芯片。它是一款高度集成的系统级封装物联网芯片，体积小。芯片尺寸仅为5.4x6.2mm。它由单核arm-7ej-s内部设计，频率为260MHz。它最大的特点是支持GPS和北斗多星定位系统，拥有全球卫星导航系统（GNSS），GATT支持蓝牙3.0，还集成了2G调制解调器。“Mt2503具有GNSS二速定位功能和极低功耗的精确轨迹跟踪功能。北斗、GPS、GLONASS等多星系统的定位支持，使Mt2503定位无死角，快速准确。”联发科解释说，通过联发科的解释很容易理解，即，通过超低功耗支持GPS和北斗的超微型芯片，再加上用于定位的通信调制解调器。事实上，不仅蓝色汽车，而且小橙色汽车的mobike和ofo都使用了联发科的解决方案。表面上看，它是simcom的sim800模块。实际上，该芯片是MTK，其中mobike使用mt6261芯片，但GPS没有集成，因此Simcom最终封装了其他通信模块，并将其出售给mobike和Xiaohuang。在升级“北斗智能锁”后，下一代黄色小轿车仍将使用MTK芯片。然而，许多网民似乎对联发科的科普并不那么友好。有网友表示“难怪共享单车的定位往往不准确。”也有网友调侃道，“MTK还在共享单车上抛光吗？”，一些网友笑着说：“如果你用MTK，你害怕坐半死的车（撞车）”

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