摘要：新区建成后，进入新区的用户来源发生了重大变化。北京用户的出行需求激增，占29%。保定已超过保定，成为新区出行需求比例最大的城市。自4月1日中共中央、国务院发布通知，决定在河北省设立雄安新区以来，这座无名小镇一夜之间大受欢迎。雄安新区规划范围为河北省雄县、荣成县、安新县及部分周边地区。雄安新区位于京津保定腹地，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后的又一个具有国家意义的新区。一段时间以来，刚刚诞生的雄安新区充斥着购房者“大军”涌入、房价飙升、发展趋势猜测等新闻，高德地图最近发布了用户出行大数据，分析了雄安新区出行变化、交通拥堵变化和道路拥堵情况。利用这些数据告诉外界雄安新区的关注度和“热点”？旅游热点同比增长1223%。根据高德地图的数据，清明节期间，整个雄安新区的旅游热点同比增长（与上年同期相比）增长1223%，计划前往新区的用户数量同比增长176%。然而，去年清明节期间，该地区的旅游重点仅增加了71%。在构成新区的三个县中，雄县的游客关注度增长最大，达到1807%，其次是安新县，增长1254%，荣成县的游客关注度增长最小，达到519%。在导航规划方面，前往新区的用户数量较新区成立前增长176%，而去年同期仅增长56%。在新区的三个县中，安新县的旅游增长率最高，达到215%。雄安新区成立后，人们最关心的是雄安新区的具体地理位置，其次是中介机构（主要是房地产经纪人）。高德分析师表示，可以看出，很多前往雄安新区的人对当地中介机构的位置信息更感兴趣。新区建成后，前往新区的用户来源发生了重大变化。北京用户的出行需求激增，占29%，超过保定，成为新区出行需求比例最大的城市。值得一提的是，除北京、天津、河北等城市外，还有少数用户来自德州、山东、上海等偏远地区。雄县拥堵指数上升11.94%。根据高德地图大交通数据分析，新政发布后，雄安新区覆盖的三个县的交通拥堵明显加剧。与此同时，高碑店市、定兴县、徐水区、易县等周边区县的拥堵程度也较新政出台前有所增加。其中，雄县拥堵延误指数从新政发布前的1.214上升至6-22时的1.359，增长11.94%，居保定市首位。新安县和荣成县分别增长5.65%和3.46%，分别居保定市第四和第五位。从具体时间段来看，雄安新区建成后，三县之一的雄县白天交通拥堵程度大幅增加。从早上6点到晚上21点的增幅很明显，从早上6点到上午10点的增幅最大，达到26.6%。此外，在高速公路方面，据高德大数据监测，新区建成后，北京至雄安新区高速公路拥堵路段主要集中在京港澳G4高速公路、京开高速公路和G45大广高速公路。通过与去年同期高速公路拥堵路段的对比，发现北京至雄安新区高速公路主要拥堵路段与北京段基本相似，即京港澳高速公路G4粤各庄大桥至房山梨园大桥南段，京开高速公路马家楼大桥至双园大桥、G45大光双园大桥至庞各庄收费站。河北段新增了两个拥堵路段，即G45达广高速-京广高速交叉口至牛坨服务区，G45达广高速-巴州收费站至荣武高速交叉口。在国道方面，新区建成后，雄县112国道拥堵较建成前明显加剧。拥堵双向增加超过15%，其中从东到西的拥堵增加超过20%，达到20.20%，早上6点到10点拥堵最为严重，雄县荣武高速公路和333省道的拥堵程度也较新区建成前有所增加。此外，雄安新区成立后，雄县雄州路和灵当街部分路段的拥堵情况与新政前周末相比也发生了显著变化。根据高德地图4月2日和一周前3月26日的拥堵数据对比，4月2日雄县雄州路和灵当阁街拥堵和慢行明显，而一周前3月26日15时，雄县道路相对畅通，无拥堵和慢行。用户出行重点增加最多的北方城市：整个保定市，清明节期间南方出行较为活跃，用户出行重点明显高于北方；南部的汕尾增长率最高，为305%，北部的保定增长率最高，为172%。其中，南方城市增长70%，北方城市增长51%。其中，南方出行增幅最大的5个城市均位于广东省，河北省保定市位居北方第一。从数据分析和近期新闻来看，雄安作为一个经济新区，只会更加关注其未来的发展变化。随着新区规划建设的相继进行，雄安新区的交通热将持续升温。

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