发布时间：2022-3-26 分类： 行业资讯
资料来源：《财新》。com孙宏斌表示，对乐视的投资已经完成，并开始具体介入乐视的管理。乐视的投资不是慈善事业。只有在未来合适的时候才会进行投资。在投资150亿元乐视网后，孙宏斌是否会继续投资乐视网成为外界关注的焦点。3月28日，孙宏斌在荣创中国的演出大会上透露，“我还不了解乐视”。继东方IC【财新网】（记者王晓青、香港记者姜博文）向乐视投资150亿元后，孙宏斌是否会继续投资乐视成为人们关注的焦点。3月28日，孙宏斌在融创中国（01918.HK）业绩发布会上透露，“我还不了解乐视网”。据报道，孙宏斌已率领调查组赴美国考察乐视网汽车项目。孙宏斌坦言，电动汽车是一个巨大的市场机遇，中国汽车行业有机会在电动汽车领域超越美国。“这是一个历史性的机遇，毫无疑问我们会看到的。”孙宏斌说，有三个因素使他没有决心投资乐视。首先，电动汽车市场的拐点何时到来？在正确的方向上，不可能预测市场的时间周期会有多长。第二，如何实现电池技术的突破和相应的成本降低？电池行业的趋势尚不明朗，而且存在变数。第三，充电条件。充电桩的施工是一项巨大的挑战性工程。“我们当然会仔细研究汽车行业，但我们在投资时会小心。这是一个高风险的资本密集型行业。”孙宏斌表示，他对上述三个因素还不了解，但会继续了解。此外，孙宏斌在新闻发布会上还透露，乐视的融资计划正在进行中，相应的投资者也表达了他们的意向。号啕大哭的乐视“汽车生态系统”正在等待注资。2014年底以来，贾跃亭在个人微博上公开宣布进军汽车行业，围绕贾跃亭发起了一系列投资并购，并在短短两年内建成了一个完整的“汽车生态系统”，独立于乐视。com，一家上市公司，而非上市公司的控股方乐视控股。在两年多的时间里，乐视汽车迅速组建了包括丁磊在内的豪华团队，但该汽车项目的成本超出了贾跃婷的预期，这直接导致了乐视的财务困难。2016年11月，贾跃亭发布内部信函，承认乐视资本链存在问题，流血点是乐视汽车业务。“乐视在早期投入了大量资金，并相继投入了100多亿元自有资金，这直接导致我对乐视的资金支持不足。”贾跃亭在信中说。即使花了很多钱，乐视披露的产品信息也一再受到质疑。2016年1月，在CES（美国电子消费展）上，乐视的合作伙伴FF发布了概念车，被称为“ppt汽车”“2016年4月，乐视超级概念车亮相北京车展，也受到了FF的质疑。2017年1月，对乐视和FF非常重要的量产车ff91发布，但它带来了更多的疑问和谜团。业内人士认为ff91远未达到量产标准。FF在美国内华达州的工厂项目ted州还多次面临拖欠供应商款项、停产等新闻。然而，FF在2月15日宣布工厂建设，第一阶段的第二阶段正式启动。一家汽车企业的技术负责人告诉财新：“ff91的发布只是“长征的第一步”。在实际量产之前，需要进行大量测试。”乐视联合创始人、中国首席执行官丁磊因健康原因于3月20日宣布辞职。乐视官员还发表声明，确认丁磊将继续担任乐视生态研究院的战略顾问。贾跃婷在2016年11月接受媒体采访时也明确表示，用于汽车的资金金额是：工厂建设、供应链和研发。这意味着乐视未来需要大量资金继续投资。2006年1月初，在乐视三大领域投资150亿元人民币的荣创中国宣布已完成124亿元投资资金的到位。孙宏斌透露，非上市公司100亿元资金全部投入。“目前，乐视的股权转换已经完成，融创学校的董事也已经到位。融创在上市公司董事会中拥有否决权，还派出了三名财务经理。”孙宏斌说：“我们真的很负责。”针对乐视近期不断披露的负面消息，孙宏斌表示，这是正常的调整。“乐视以前的公司治理问题需要调整。既然需要调整，就必须放弃。该卖什么，该放弃什么”。例如，孙宏斌说乐视体育，“CSL不应该买下它。版权费为13.5亿，总收入为5000万，亏损13亿。”孙宏斌认为，乐视没有明显改善，也没有变得更糟，“我们的投资逻辑没有改变，效果是按照我们的预期发展的。我们在治理结构和资本关闭方面做了我们要求的一切。调整人员和放弃业务是好事。这是一个过程。”乐视仍需资金跟进。荣创会增加投资吗？在回答这个问题时，孙宏斌回答说：“这是一个企业。我不是慈善机构。如果合适，就投票，如果不合适。”
