10月10日，ofo昨天晚上宣布将进入ofo 3.0的时代。据报道，在“ofo 3.0”时代，ofo将首次走出其校园市场重心，向“非教师和学生”用户开放。根据官方介绍，城市用户收费是每小时1元，而竞争对手莫比的收费是每半小时1元，而校园教师和学生用户收费是每小时0.5元。此外，ofo自行车将迎来重大硬件升级，涉及车轮、轮胎、座椅等层面；同时，存款限制、保险服务也将迎来升级。在具体的硬件升级中，ofo的升级点主要包括：车把为三角形；座椅可调以适应不同高度的用户；车铃的转动；车轮为22尺寸的车轮；轮胎为特殊实心轮胎，防爆、防扎；加强环辐；升级轮对，密封t。采用鼓式制动器，克服了制动皮的损伤，提高了制动稳定性。在具体服务升级方面，一方面要求退还押金、充值秒数和按时退款，另一方面要求为汽车用户提供太平洋保险，以保护每个用户的人身安全。据了解，这也是ofo自1月26日获得零星旅游融资以来首次进行业务调整。事实上，在ofo投资宣布后，许多业内人士猜测ofo会走出校园，在城市市场上，它一直在培育并积极地与另一个自行车平台——摩托车竞争。作为回应，腾讯科技当时向政府官员询问，而ofo则回答说目前没有计划，但几个小时后，ofo方面再次告诉腾讯科技，将有一辆自行车逐渐向城市开放。这意味着ofo的城市规划可能已经迫在眉睫。官员们还说，与2000辆刚刚启动的自行车相比，有8万辆自行车准备进入城市。其快速扩张战略的背后是其不断增长的资本实力。据介绍，自2014年12月成立以来，公司先后从金沙江风险投资、招商引资、信托基金等多家机构获得了五轮融资，特别是去年，公司迅速完成了五轮融资。不仅如此，本月8日有消息称，在俄罗斯投资机构DST的领导下，ofo已经完成了新一轮超过1亿美元的融资，随后被ofo官员明确拒绝。Offo的竞争对手Mobai似乎也不愿意表现出弱点。据了解，上月底，据报道，摩白还完成了一亿美元的C轮融资。在C轮融资开始之前，莫白已经完成了几轮熊猫资本、创新研讨会等机构的融资。毫无疑问，共享自行车长期以来一直是资本的猎场。业内人士估计，未来几个月，将有更多玩家陆续进入游戏，资本超重将使竞争更加激烈。

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